{"id":13658,"date":"2020-04-07T11:05:41","date_gmt":"2020-04-07T09:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mondiale.be\/news\/the-history-of-mondiale-part-2-6\/"},"modified":"2020-06-15T14:58:30","modified_gmt":"2020-06-15T12:58:30","slug":"the-history-of-mondiale-part-2-6","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.mondiale.be\/de\/nachrichten\/the-history-of-mondiale-part-2-6\/","title":{"rendered":"Die Geschichte von Mondiale (Teil 2\/6)"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Firma Mondiale besteht seit fast 100 Jahren. Aber wussten Sie, dass unsere Urspr\u00fcnge viel weiter zur\u00fcck reichen? Bis ins Jahr 1860, um genau zu sein. Als das Familienunternehmen Fondu in Vilvoorde dazu beitrug, die Metallindustrie auf unsere Landkarte zu setzen. Seit 1921 tr\u00e4gt diese Firma den Namen Mondiale.<\/em><\/p>\n

Jahrzehntelang war Vilvoorde das schlagende Herz der Mondialisten. Dies ist die merkw\u00fcrdige und sch\u00f6ne Geschichte von Mondiale, in einer 6-teiligen Miniserie f\u00fcr Sie dokumentiert.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Charles\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Zoon Charles J.B. neemt de fakkel over van vader Jean-Baptiste<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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TEIL 2: 1894 bis 1920<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Als Jean-Baptiste Fondu<\/strong> in den Jahren 1890<\/strong> in die USA emigrierte, hinterlie\u00df er seine profitable Fabrik in den H\u00e4nden seiner 3 Kinder: Charles J.B., Marthe-Madeleine und Elisa. Das Unternehmen aus Vilvoorde, welches erst sp\u00e4ter als Mondiale bekannt wurde, war damals bekannt unter dem Namen \u2018Soci\u00e9t\u00e9 en nom collectif Charles J.B. Fondu et Soeurs\u2019<\/em><\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Eine neue, gr\u00f6\u00dfere Fabrik<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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An der Spitze war nun eindeutig der \u00e4lteste (und einzige) Sohn Charles J. B.<\/strong>, der keine Zeit verschwendet hatte. Er kaufte sofort ein 65 Hektar gro\u00dfes Baugrundst\u00fcck<\/strong> an der Koepoortstraat<\/strong> in Vilvoorde, in der N\u00e4he der Eisenbahnlinie. Da lie\u00df er eine neue, gr\u00f6\u00dfere Fabrik<\/strong> bauen.<\/p>\n

Aber leider… ein paar Jahre sp\u00e4ter starb seine Schwester<\/strong> Marthe-Madeleine. Das Unternehmen wurde notgedrungen aufgel\u00f6st<\/strong> und Charles J.B. kaufte seine Schwester Elisa aus. Von da an wurde die Firma ein Einzelunternehmen<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das erste Fondu-Automobil<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In seiner „Usine Fondu“<\/strong> entpuppte sich Charles J.B. als ein w\u00fcrdiger Nachfolger seines Vaters. Seine Hauptt\u00e4tigkeiten waren immer noch die Herstellung von Eisenbahnmaterial und die Schlosserei<\/strong>. Charles war dabei sehr innovativ und ehrgeizig<\/strong>. Er verfolgte aufmerksam alle neuesten Trends<\/strong>, insbesondere die des Automobils<\/strong>.<\/p>\n

1906 kam der erste Fondu-Typ „CHF 1“<\/strong> auf den Markt. Dieses Automobil war ein sehr robuster 4-Zylinder<\/strong> (100 x 120) mit 20\/24 PS und 3-Gang-Getriebe mit Kardangetriebe. Leiter der Abteilung „Automobilherstellung“ war ein junger Schweizer<\/strong>, der sich in der Technik auszeichnete.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fondu\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
In 1906 kwam de allereerste Fondu type \u201cCHF 1\u201d op de markt<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mit seinen Fondus gewann Charles J.B. regelm\u00e4\u00dfig Siegerpodeste<\/strong> w\u00e4hrend Rennen<\/strong>, die damals \u00fcberall im In- und Ausland organisiert wurden. Er war auch selbst Pilot<\/strong> und \u00fcberraschte das Publikum, indem er mit 97 km\/h<\/strong> \u00fcber die Strecke raste.<\/p>\n

1908<\/strong> verkaufte Charles J.B. die Lizenz<\/strong> f\u00fcr die Herstellung des Modells „CHF 1“ an ein russisches Unternehmen<\/strong>. Auch der Schweizer Abteilungschef zog nach Riga. Dort erwiesen sich die Autos dank ihrer starken Konstruktion<\/strong> und schnellen<\/strong> Motoren<\/strong> als ebenso erfolgreich<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"De\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
De Russo Baltique: een Fondu van Russische makelij<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Firma trauert, eine Branche verschwindet<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zur\u00fcck in die Fabrik in Vilvoorde<\/strong>… da wechselte Charles J. B. \u00fcber zur Produktion von 4 Zylindern mit kleinerem Hubraum<\/strong>: 60\/100, 70\/110 und 75\/120. 1911<\/strong> gr\u00fcndete er eine Aktiengesellschaft: „S. A. Anciens Etablissements Charles J.B. Fondu\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Kaum ein Jahr sp\u00e4ter, 1912<\/strong>, war die Firma bereits in tiefer Trauer. Charles J.B.<\/strong> starb<\/strong> unerwartet im Alter von 39 Jahren. Das Unternehmen konzentrierte sich danach auf die Produktion von Automotoren<\/strong> und anderen Unterteilen. Sie bedienten alle Arten von Automarken, vor allem in Belgien.<\/p>\n

Aber die belgische Autoindustrie<\/strong> wurde allm\u00e4hlich von der ausl\u00e4ndischen Konkurrenz geknebelt<\/strong>. Und so war 1920<\/strong> von der einst so gesch\u00e4tzten Automarke Fondu<\/strong> nichts mehr \u00fcbrig.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Roger d'Arteyres schrijft een ode aan het automerk Fondu in \"Livre d'Or\"<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In den Jahren danach konnte die Firma gl\u00fccklicherweise wieder neu belebt werden<\/strong>, indem sie sich auf den Bau von Motorr\u00e4dern<\/strong> konzentrierte. Der Markenname „La Mondiale“<\/strong> macht hier zum ersten Mal Furore!<\/p>\n

Sie werden dar\u00fcber im n\u00e4chsten Teil dieser wunderbaren, aber merkw\u00fcrdigen Geschichte von Mondiale lesen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMEHR DAZU »<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quelle:<\/strong> STAPPERS, M. (1998). Die merkw\u00fcrdige Geschichte eines Metallbauunternehmers in Vilvoorde – 1860-1989. Vilvoorde, Dupress Vilvoorde.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Firma Mondiale besteht seit fast 100 Jahren. Aber wussten Sie, dass unsere Urspr\u00fcnge viel weiter zur\u00fcck reichen? Bis ins Jahr 1860, um genau zu sein. Als das Familienunternehmen Fondu in Vilvoorde dazu beitrug, die Metallindustrie auf unsere Landkarte zu setzen. Seit 1921 tr\u00e4gt diese Firma den Namen Mondiale. Jahrzehntelang war Vilvoorde das schlagende Herz […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13027,"template":"","news_category":[697],"class_list":["post-13658","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_category-geschichte"],"acf":[],"yoast_head":"\nDie Geschichte von Mondiale (Teil 2\/6) - Mondiale 100. 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