{"id":17305,"date":"2020-04-07T11:03:59","date_gmt":"2020-04-07T09:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mondiale.be\/news\/la-historia-de-mondiale-parte-4-6\/"},"modified":"2020-07-06T17:35:35","modified_gmt":"2020-07-06T15:35:35","slug":"la-historia-de-mondiale-parte-4-6","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.mondiale.be\/es\/noticias\/la-historia-de-mondiale-parte-4-6\/","title":{"rendered":"La historia de Mondiale (parte 4\/6)"},"content":{"rendered":"\t\t
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La compa\u00f1\u00eda Mondiale existe desde hace casi 100 a\u00f1os. \u00bfPero sab\u00edan que nuestros or\u00edgenes van mucho m\u00e1s all\u00e1? Hasta 1860 para ser preciso. Cuando el negocio de la familia Fondu en Vilvoorde ayud\u00f3 a poner la industria del metal en el mapa de B\u00e9lgica. Desde 1921, esta compa\u00f1\u00eda lleva el nombre de Mondiale.<\/em><\/p>\n

Por d\u00e9cadas Vilvoorde fue el coraz\u00f3n latiente de los \u00abMondialistas\u00bb. Esta es la notable y hermosa historia de Mondiale, registrada para ustedes en una mini serie de 6 partes.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PARTE 4: 1936 a 1980<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"De\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
De populaire M-draaibanken van Mondiale<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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A partir de 1936<\/strong>, Mondiale comenz\u00f3 a producir tornos<\/strong> en grandes cantidades.<\/p>\n

Al principio todav\u00eda uno por uno, pero para el modelo \u00abM\u00bb se cre\u00f3 una l\u00ednea de montaje<\/strong> en 1938<\/strong>.<\/p>\n

Estos tornos M<\/strong> fueron, por cierto, los primeros tornos equipados con su propio motor<\/strong>. Durante los 10 a\u00f1os siguientes, miles<\/strong> de ellos salieron de la l\u00ednea de montaje. Se los vend\u00eda en todo el mundo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Los turbulentos a\u00f1os de la guerra<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cuando los alemanes<\/strong> invadieron nuestro pa\u00eds, algunos miembros de la junta y empleados huyeron a una f\u00e1brica en Francia<\/strong>. La intenci\u00f3n era mover todo el mobiliario<\/strong> all\u00ed. Pero esos planes se frustraron <\/strong>…<\/p>\n

Los alemanes<\/strong> reclamaron la f\u00e1brica de Mondiale en Vilvoorde e hicieron producir all\u00ed los tornos RE<\/strong>. Estos fueron entregados a Alemania, muy probablemente para la industria de la guerra<\/strong>.<\/p>\n

Aunque Vilvoorde fue fuertemente bombardeada<\/strong> durante la Segunda Guerra Mundial, el sitio de Mondiale se salv\u00f3<\/strong> milagrosamente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Draaibank\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Draaibank type \"RE\" die werd geproduceerd tijdens WOII<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Los a\u00f1os 50<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Poco despu\u00e9s de la guerra, Mondiale desarroll\u00f3 un producto completamente nuevo<\/strong>: el variator o \u00abvariateur<\/strong>\u00ab. Esto hizo que fuera muy f\u00e1cil acelerar o reducir la velocidad<\/strong> de cualquier m\u00e1quina. Era una opci\u00f3n popular en el torno V<\/strong>, sucesor del torno M.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zicht\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Zicht op \u00e9\u00e9n van de Mondiale werkplaatsen<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mondiale <\/strong>cont\u00f3 al menos a 500 trabajadores<\/strong> durante este per\u00edodo y export\u00f3 entre el 80 y el 90 % de sus tornos. Las escuelas t\u00e9cnicas<\/strong> en particular eran un cliente importante en ese momento. Poco a poco se fueron a\u00f1adiendo varios modelos<\/strong> a la gama, como el Simplex<\/strong>, el Viking<\/strong> y m\u00e1s tarde el Selectronic.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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De 1960 a 1970<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pero la compa\u00f1\u00eda s\u00f3lo experiment\u00f3 tiempos dorados<\/strong> cuando el comercio dentro de Europa era libre<\/strong>. Con su \u00faltimo torno, el CELTIC 14<\/strong>, Mondiale realmente conquist\u00f3 el mundo entero.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Links:\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Links: Mondiale Celtic 14 - Rechts: freesmachine Delta<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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M\u00e1s tarde sigui\u00f3 la igualmente popular serie GALLIC<\/strong>. Incluso m\u00e1s tarde, se a\u00f1adieron m\u00e1quinas fresadoras, nombradas DELTA<\/strong> y VIKING<\/strong>. Y con GALLICOP,<\/strong> el primer torno (semi-)autom\u00e1tico entr\u00f3 en la gama en 1966.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Links:\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Links: freesmachine Viking 3-MA - Rechts: draaibank Gallicop<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Una m\u00e1quina de Mondiale no s\u00f3lo era funcional<\/strong>, sino que tambi\u00e9n era un objeto de todas las miradas<\/strong> en el taller. Por eso Mondiale recibi\u00f3 varias veces el sello de calidad Le Signe d’Or<\/strong> (la Marca de Oro) del Instituto Belga de Dise\u00f1o Industrial.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mondiale en la educaci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mondiale suministr\u00f3 tornos y fresadoras a gran escala<\/strong> a escuelas t\u00e9cnicas<\/strong>, tanto en el pa\u00eds como en el extranjero, hasta la d\u00e9cada de 1970.<\/p>\n

Incluso se hizo una versi\u00f3n especial del modelo Simplex<\/strong> con fines educativos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Mondiale desarroll\u00f3 valiosos instrumentos did\u00e1cticos<\/strong> para lecciones pr\u00e1cticas con los dispositivos \u00abTic-Tac<\/strong>\u00bb y \u00abDidacton<\/strong>\u00ab. Y la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n se asoci\u00f3 con la BRT<\/strong> de la \u00e9poca para las emisiones de televisi\u00f3n escolar<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Model\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Model Simplex, speciaal gebouwd voor het Technisch Onderwijs<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Emile\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Emile Delataille, 44 jaar lang Directeur-G\u00e9n\u00e9ral van Mondiale<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De 1970 a 1980<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Todo este tiempo Mondiale fue h\u00e1bilmente<\/strong> guiado a trav\u00e9s de sus altibajos por el Sr. Emile Delataille<\/strong> (nacido en 1898). Fue Director General<\/strong> durante 44 a\u00f1os hasta su muerte en 1975<\/strong>.<\/p>\n

Hasta entonces, la compa\u00f1\u00eda – entretanto \u00abMondiale NV (SA)<\/strong>\u00bb – tambi\u00e9n resisti\u00f3 bien los caprichos del mercado. Pero la crisis del petr\u00f3leo de 1974<\/strong> cambi\u00f3 irrevocablemente la marea.<\/p>\n

Mondiale siempre m\u00e1s ten\u00eda competir con los pa\u00edses con salarios bajos<\/strong> y no se centraba inmediatamente en los tornos de control num\u00e9rico.<\/p>\n

El volumen de negocios cay\u00f3 dr\u00e1sticamente y a partir de 1977<\/strong> la situaci\u00f3n se volvi\u00f3 cr\u00edtica<\/strong>.<\/p>\n

Ni un acuerdo judicial, ni una reorganizaci\u00f3n interna<\/strong> e incluso un programa de apoyo<\/strong> gubernamental pudieron salvarla.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En septiembre de 1980<\/strong>, se declar\u00f3 la bancarrota<\/strong>. Los trabajadores bloquearon<\/strong> la carretera principal de Bruselas-Malinas con la esperanza de obtener algo del gobierno.<\/p>\n

Pero desafortunadamente … 266<\/strong> empleados perdieron sus trabajos. Y B\u00e9lgica perdi\u00f3 a uno de sus mejores fabricantes de m\u00e1quinas herramientas.<\/p>\n

\u00bfO no? \u00a1<\/p>\n

Eso lo leer\u00e1n en la siguiente parte de esta maravillosa historia de Mondiale!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Werknemers\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Werknemers van Mondiale blokkeren de weg <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La historia de Mondiale (parte 5\/6)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fuente<\/strong>: STAPPERS, M. (1998). De Merkwaardige geschiedenis van een Vilvoords Metaalconstructiebedrijf – 1860-1989. Vilvoorde, Dupress Vilvoorde.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La compa\u00f1\u00eda Mondiale existe desde hace casi 100 a\u00f1os. \u00bfPero sab\u00edan que nuestros or\u00edgenes van mucho m\u00e1s all\u00e1? Hasta 1860 para ser preciso. Cuando el negocio de la familia Fondu en Vilvoorde ayud\u00f3 a poner la industria del metal en el mapa de B\u00e9lgica. Desde 1921, esta compa\u00f1\u00eda lleva el nombre de Mondiale. 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